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「天兔」颱風自早上開始風力影響台灣,以19公里速度移動,今晚暴風圈將接觸陸地,交通影響部分:台東-蘭嶼航班取消,台北鐵道傳奇延期。阿里山森林鐵路及烏來台車亦停駛。而台馬輪宣布9月20、21日停駛。

今晚(20日)台鐵宣布,停駛開往台東的夜間列車,包括晚間11時台北開往台東606次、11時30分台北開往台東5628次,及高雄11時開往台東313次、高雄9時03分開往台東707次、夜間列車655次莒光號(台東今天22:30開、花蓮明天02:00開、台北站05:30開、高雄11:42到)全區間車停駛。

南迴線預計從明(21日)凌晨0時豪雨預警值已達停駛標準,南迴線各級列車將停駛,將視風雨情形機動調整。另外,台鐵機動加開3列次,包括台東開往高雄、新左營5698次復興號(台東18:50開、新左營22:23到)、台東開往花蓮、台北、樹林5273次自強號(台東18:50開、樹林00:30到)、花蓮開往台北、樹林5271次自強號(花蓮18:20開、樹林21:54到),協助疏運花東地區旅客。

台7線北橫公路羅浮至西村路段、台2線濱海公路瑞濱至鼻頭路段,發布橙色警戒;台8線中橫公路花蓮路段、台9線蘇花公路、台9線南迴公路、台11線東濱公路、台11甲線光豐公路、台20線南橫公路台東路段及台23線東富公路,發布注意警報。

飛航方面;華航CI-308/309高雄-台北21日取消,CI-166/167高雄-大阪將提前1小時起飛;立榮航空21日12時台北-台東航班取消;復興航空21日年終慶上午前全航線正常起降,下午航班將據天候狀況再作決定。

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【鉅亨網滿額免運編譯 許光吟 綜合外電】

黃金多頭和慘遭套牢的投資人們如果寄望聯準會 (Fed) 升息後黃金能夠重返榮耀,那或許可能要大失所望了。因為宏觀環境中幾乎找不到條件能夠讓黃金「說故事」。

由於市場普遍預期 Fed 將會在十二月份中旬啟動升息,今換季年以來黃金已又再度下挫 10%。交換禮物

而在升息循環之中黃金這類「零息資產」沒有孳息率的缺點,將無可避免地被市場放大檢視,持有黃金的機會成本相對提高,黃金就顯得再也沒那麼誘人。

《路透社》報導,雖然金價在 Fed 的升息預期衝擊之下已經大跌一段,黃金多方也認為,金價目前跌到每盎司 1061 美元的水位,這已經充分反應了 Fed 的升息衝擊,金價可望在 Fed 之後緩慢升息的步伐裡,再次重振雄風。

分析師表示,雖然金價在過去 Fed 升息的歷史經驗裡,有過緩步爬升的情形出現,但這一次恐怕是不一樣的情況。

中國工商銀行 (ICBC) 分析師 Tom Kendall 說道:「許多人盼望金價能夠在 Fed 升息過後回到基本面上來作交易。」

「但是現在無論在短期還是中期上,幾乎找不到任何理由來支撐金價。」

金價曾在 1970 年代末期和 2004 年至 2006 年,這二次 Fed 進入升息循環的歷史經驗中緩步走升。

但是現在與上述兩次 Fed 進入升息時的背景環境卻是截然不同。

Fed 在 1970 年代末期啟動升息循環的目的主要是要抑制過高的通貨膨脹率,但今年以來全球許多國家已進入到通縮環境之中。

而在 2004 年至 2006 年的升息週期中,Fed 升息時是剛好遇到金價走升的情況,再加上當時許多券商紛紛推出火紅的「黃金 ETF 基金」,這也對金價產生了一定程度的助益效果。

《Fxstreet》報導,Fxstreet 的首席分析師 Valeria Bednarik 表示,從目前黃金的技術面上來看,如果黃金一旦跌破每盎司 1046 美元價位,金價恐怕將向每盎司 1000 美元整數關卡來作叩關。『新聞來源/鉅亨網 』

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