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◆內容物:荷盤(骨盤)5件
◆商品尺寸(長x寬x高cm):荷盤(骨盤)16.5cm*3.8cmH
◆顏色:黑灰 (共一色)
◆材質:陶瓷
◆產地:中國
◆注意事項:易碎品,小心輕放
◆使用方式:可微波
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國道五號遊覽車翻覆事件,蝶戀花旅行社和友力通運皆否認罹難的康姓司機為其員工,台北市勞動局今(15)再次前往蝶戀花旅行社勞檢,初步認定雙方有僱傭關係。
台北市、桃園市勞動局14日前往蝶戀花旅行社、友力通運稽查,友力通運黃姓負責人拿出契約稱車子和司機皆由蝶戀花負責,自己只是讓他們靠行;蝶戀花旅行社也出示契約,表示車子、司機與公司非僱傭關係。由於旅行社和車行各說各話,且兩間公司提供的資料不相同,為深入調查,台北市勞動局今(15)再度派員前往蝶戀花旅行社清查,根據取得的資料,初步認定蝶戀花旅行社和康姓司機有僱傭關係。
勞檢處今日下午也開記者會說明結果,處長江明志指出,蝶戀花旅行社負責人周繼弘的父親周比蒼買了17輛遊覽車,但因蝶戀花非運輸業,因此「靠行」在友力通運,即遊覽車登記在友力通運名下,但實際為蝶戀花攬客使用。而兩者也有租賃契約,蝶戀花向友力出租遊覽車和司機,因此蝶戀花旅行社才不認為康姓司機為其員工。
江明志表示,經調查後,發現遊覽車駕駛們都以為自己是蝶戀花旅行社的員工,排班、請假等相關事宜都是和蝶戀花方面接洽;此外,司機出車一日1800元的費用,都是由領隊和客網友一致推薦人收費後,扣除自己和司機應得費用,再將其餘款項交還給旅行社,因此勞檢處初步認定蝶戀花與司機有僱傭關係。
至於康姓司機女兒指控,父親自除夕當日開始連續上班十幾天,但勞檢處今日前往蝶戀花旅行社清查時,未能取得本月2日及9日的班表,這也會影響勞檢處判斷司機是否連續十幾天超時工作,將會再行調查,若旅行社有故意隱瞞、竄改之情形,也將請檢調介入調查。
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國道收費員自救會不滿蔡政府當初簽署的解決協議跳票,今(8)日冒著細雨前往總統府陳情,數十名自救會成員拉布條,高喊「三八婦女節,國道案未決,蔡總統見見收費員」,表達捍衛權益的訴求。
國道收費員自救會指出,去年8月16日,自救會與政務委員林萬億、當時的勞動部長郭芳煜簽屬國道案解決協議,國道關廠案原本要落幕,但農曆年前,勞動部卻改口,聲稱有很多收費員領到補貼與自救會差距太大四處陳情,當初協議內容無法執行,因此決定再抗爭。
國道收費員自救會287名成員簽名連署,並寫了一封致蔡英文總統的信,內容提及,為什們白紙黑字的承諾,政府說變就變,甚至我們狠狠打成貪婪、投機;自救會認為,蔡政府的承諾跳票,讓他們感到送禮背叛的滋味。
自救會強調,蔡英文總統日前接見同婚等團體,因此自救會希望也能與總統見面,當面表達不滿與立場,希望總統能幫忙這些遭受關廠待遇的收費員。
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